Frens de tambor
La superfície interna del tambor de fre del fre de tambor és on el dispositiu de frege genera un par de frenada. Amb el mateix par de frenada, el diàmetre del tambor de fre del fre de bateria pot ser molt més petit que el del fre de disc. Per tant, un vehicle de grans dimensions per transportar càrregues pesants només pot equipar-se amb frens de tambor en l'espai limitat de la vora per obtenir una forta força de frenada.
El mode d'acció:
Un fre de tambor és un dispositiu de fre que utilitza un coixinet de fre estacionari en un tambor de fre per fregar un tambor de fre que gira amb la roda per generar una força de fricció que redueixi la velocitat de rotació de la roda.
Quan el pedal del fre està deprimit, la força del peu farà que el pistó del cilindre mestre faci avançar el líquid del fre i generi pressió en el circuit d'oli. La pressió es transmet al pistó del cilindre del fre de cada roda a través de l'oli del fre. El pistó del cilindre de frens empeny el coixinet de fre a l'exterior, fent que el coixinet de fre es fregui contra la superfície interna del tambor de fre i generi prou fricció per reduir la velocitat de rotació de la roda. Per aconseguir el propòsit de frenada.
Frens de disc
Utilitzeu els pinces de fre per controlar els dos coixinets de fre per enganxar els discs de fre a les rodes. Quan els discs de fre mantenen el disc, es produiran friccions entre ells.
Mode d'actuació:
Els frens de disc són discos de fre estacionaris que claven discs de fre que giren amb els pneumàtics per generar fricció i reduir la velocitat de rotació de les rodes.
Quan el pedal del fre està deprimit, el pistó del cilindre mestre es premeu i la pressió s'acumula al fluid del fre. La pressió es transmet al pistó del cilindre de fre a la pinça de fre mitjançant el fluid del fre. Una vegada que el pistó del cilindre de frens rep pressió, es mourà cap a l'exterior i s'emprimirà el coixinet de fre per enganxar el disc de fre, fent que el coixinet de fre es fregui contra el disc de fre. Redueix la velocitat de la roda perquè el cotxe disminueix o s'atura.
