La vàlvula de control d'alçada és una part important del sistema de suspensió d'aire de l'autobús. Pot ajustar l'angle d'actitud del vehicle mitjançant la càrrega i el desinflat per mantenir el vehicle a una alçada constant. Quan es dissenya la suspensió d'aire, disposant de manera raonable la vàlvula de control d'alçada i la seva quantitat, també es pot millorar la comoditat i la capacitat d'anti{0}}rodament del vehicle.
La vàlvula de control d'alçada per a autobús es pot dividir en les 4 categories següents
1. Una vàlvula de control d'altura amb acció retardada. La barra de control no és -rígida, és a dir, està equipada amb peces elàstiques, i a l'interior hi ha un mitjà amortidor, que retarda el moviment del braç oscil·lant durant un curt període de temps i després el transmet a la vàlvula d'obertura, de manera que quan la barra de control vibra a una freqüència més alta, l'extrem de sortida no es mou, de manera que no s'obre i tanca el nucli de la vàlvula; quan es mou lentament, la força d'amortiment és molt petita i l'extrem de sortida obre i tanca la vàlvula amb el moviment de l'extrem d'entrada. Aquest tipus de vàlvula pot reduir el consum d'aire i la pèrdua de potència de la suspensió d'aire durant la conducció, i és adequada per a vehicles amb un desplaçament insuficient del compressor d'aire. Els productes típics són Hande 90554147
2. Una vàlvula de control d'altura sense retard. La barra de control està connectada rígidament per controlar directament la vàlvula. L'avantatge és la resposta ràpida, inflar i desinflar l'airbag a temps, estable i còmode; l'inconvenient és que la vàlvula d'alçada sempre s'infla i es desinfla a causa del batec continu de l'eix durant la conducció, la qual cosa augmenta el consum d'aire i la pèrdua de potència, i hi ha soroll i redueix la vida útil. Per als turismes-de gamma alta, com que la càrrega de passatgers superior i inferior canvia molt lentament, no hi ha cap retard. Per als camions bolquets o camions grans que es carreguen i descarreguen alhora, una vàlvula de control d'alçada amb retard és més adequada. Un producte típic sense acció retardada és la vàlvula de control d'alçada Knorr-Bremse SV1295.
3) Una vàlvula de control d'alçada que pot ajustar l'alçada del vehicle, un producte típic com Knorr-Bremse SV1295. Es pot controlar mitjançant una altra vàlvula solenoide de dues-posicions de tres-vies i una canonada. El sistema de control es compon de quatre vàlvules solenoides normalment obertes i tancades. Es pot controlar mitjançant diferents sistemes elèctrics per aconseguir funcions com l'elevació independent de carrosseries davanteres i posteriors, elevació simultània de tot el vehicle o inclinació de carrosseria segons necessitats. Els turismes amb una carrosseria especialment baixa poden confiar-hi per augmentar la distància al terra i millorar la transitabilitat en carreteres en mal estat. .
4) Vàlvula de control d'alçada controlada electrònicament. El moviment relatiu de l'eix i el cos està controlat per la palanca per controlar el sensor de desplaçament elèctric, i després la tensió de sortida s'utilitza per controlar el relé i el sistema pneumàtic. El control del consum d'energia és fàcil d'implementar funcions com ara retard i elevació. Els productes típics són la vàlvula de control d'alçada americana Wieback controlada electrònicament.
L'empresa Xiamen ECO s'especialitza en el subministrament de productes de vàlvules especials per a autobusos i camions, les marques operatives inclouen knorr bremse, Haldex, WABCO, etc. Al mateix temps, hi ha productes de vàlvules adequats per a yutong, kinglong, higer, ankai i altres marques xineses d'autobusos. .
