Introducció i selecció de motors eixugaparabrises per a autobusos

Hi ha tres tipus d'eixugaparabrises per a autobusos: tipus buit, tipus pneumàtic i tipus elèctric. Entre ells, l'eixugaparabrises de tipus elèctric adopta un motor d'eixugaparabrises de 2 velocitats d'imant permanent de 3 pinzells, que té els avantatges d'estructura senzilla, funcionament convenient, restabliment automàtic, baix soroll i baix consum d'energia. i altres avantatges, per la qual cosa s'utilitza àmpliament.
La composició del motor d'eixugaparabrises automàtic
El motor d'eixugaparabrises automàtic es compon d'un motor dc d'imant permanent, un mecanisme de reducció i un mecanisme de restabliment, i la seva potència oscil·la entre 30W i 150W.
Motor de corrent continu d'imant permanent
Després que el motor de corrent continu d'imant permanent s'energitzi, el conductor portador de corrent se sotmet a l'acció de la força electromagnètica sota l'acció del camp magnètic format per l'imant permanent de ferrita, i l'armadura gira en la direcció de la regla de la mà esquerra. , la seva direcció és oposada a la direcció del corrent d'armadura. Quan l'armadura gira, quan el voltatge aplicat és igual al CEM posterior, la velocitat de l'armadura tendeix a ser estable. S'utilitzen tres pinzells per connectar diferents girs de les bobinades de la sèrie en el bobinat de l'armadura, de manera que l'armadura té un funcionament d'alta i baixa velocitat. Canviar la polaritat positiva i negativa entre els pinzells pot canviar la direcció de rotació de l'eix de sortida del motor. Per tant, el motor eixugaparabrises es pot dividir en dos tipus: motor d'eixugaparabrises positiu i motor d'eixugaparabrises negatiu.
Motor d'eixugaparabrises positiu
En el motor d'eixugaparabrises de 2 velocitats d'imant permanent de 3 pinzells, un pinzell està directament a terra, i els altres dos raspalls es subministren respectivament amb corrent per aconseguir un funcionament d'alta i baixa velocitat. Hi ha 2 cables de plom a l'interior del motor (porta-pinzells) (o 3 cables de plom, un dels quals està connectat a terra a la carcassa del motor). Controlar el pol positiu del motor, respectivament. El motor eixugaparabrises tipus ZD2732 (24V, 150W) utilitzat en el bus higer KLQ6883 és un motor d'eixugaparabrises positiu.
Motor d'eixugaparabrises negatiu
El motor d'eixugaparabrises de 2 velocitats d'imant permanent de 3 pinzells realitza un funcionament d'alta i baixa velocitat mitjançant el control del cable de terra del motor. Hi ha 3 cables de plom a l'interior del motor (porta el pinzell), i un dels cables de plom del pinzell no està directament a terra, però connectat a El corrent no està controlat per l'interruptor de l'eixugaparabrises, i els altres dos cables de plom de pinzell estan connectats a l'interruptor de l'eixugaparabrises o al relé de control per formar un circuit de treball per fer funcionar el motor. Per exemple, el motor eixuadora tipus ZD2631C (24V, 70W) utilitzat en el Cummins EQ145 és un motor d'eixugaparabrises negatiu.
Contacta amb nosaltres si necessites ajuda
Som un proveïdor d'eixugaparabrises d'autobús de la Xina, l'energia del motor eixugaparabrises es pot seleccionar de 24V 30W ~ 150Whttps://www.ecobusparts.com/bus-body-parts/wiper-system/best-kinglong-yutong-bus-windshield-wiper-motors-s.html, i també tenim peces del sistema d'eixugaparabrises d'autobús per a marques xineses com higer yutong kinglong ankai zhongtong