El filtre d'aire és un dels components importants en el sistema d'admissió d'aire del motor. La seva funció principal és proporcionar aire suficient i net per al motor. El rendiment del filtre d'aire afecta directament la vida i fiabilitat del motor.
Aquest article introdueix la causa de l'entrada d'aigua en el filtre d'aire d'un cotxe lleuger de passatgers i les mesures de millora
Els filtres d'aire utilitzats en els vehicles són principalment secs i humits. Els filtres secs s'utilitzen principalment en cotxes de passatgers lleugers, que es componen principalment d'entrada d'aire, escapament, closca, coberta final, element de filtre, bossa de pols, i així successivament. Després que el filtre d'aire sec entri a l'aigua, l'efecte de filtrat d'aire es veurà afectat. L'aire amb pols entra a la cambra de combustió, el que farà que el combustible del motor no es cremi prou. A més, l'oli del motor emulsionarà quan es trobi amb l'aigua, i es destruirà la seva lubricació, la qual cosa augmentarà el desgast de les parts internes del motor; i és més probable que causi deformació del cigonyal del motor, vareta de connexió i altres parts, el que resulta en tremolors del motor, i en última instància danyar el motor i afectar la seva vida útil.
Segons la inspecció del lloc, hi ha dues raons principals per a l'entrada d'aigua del filtre d'aire: una és que l'escut corporal del cotxe al costat dret del cotxe i l'entrada d'aire de filtre d'aire se superposa parcialment, el que resulta en part de l'aigua de la pistola d'aigua d'alta pressió que es filtra directament del filtre d'aire durant el rentat del cotxe El port d'aire entra; en segon lloc, després de desmuntar el filtre d'aire, es troba que el port de desguàs sota la coberta final no es troba a la part inferior de la coberta final, fent que l'aigua s'acumuli a la part inferior del filtre d'aire i la funció de drenatge no sigui vàlida.
La coberta corporal del filtre d'aire sec del cotxe i l'entrada del filtre d'aire se superposen parcialment a la coberta final del filtre d'aire d'entrada filtre d'escapament filtre d'escapament filtre d'escapament de filtre d'escapament escut corporal de la bossa de pols i estructura d'entrada de filtre d'aire, per evitar que l'aigua entri a l'entrada del filtre d'aire. A més, s'afegeix una vàlvula de drenatge a la part inferior de la coberta final del filtre d'aire per millorar el rendiment de drenatge del filtre d'aire.
Es millora l'estructura de la guàrdia corporal per evitar que l'aigua entri directament al filtre d'aire des de la part superposada de la guàrdia corporal i l'entrada del filtre d'aire, i la part superposada de la guàrdia corporal i l'entrada del filtre d'aire està segellada.
El motor de cotxes de passatgers lleuger requereix l'àrea transversal de flux mínim de l'entrada i sortida del filtre d'aire [8-9] és Smin =Q3 600Vmax (1) on: Smin és l'àrea mínima de flux, m2; Q és el flux d'aire d'admissió nominal del motor, m3/ h; Vmax és la velocitat màxima permesa de flux d'aire, m/s. Es pot calcular per fórmula (1): Smin=0,005 7 m2, i la zona buida modificada de la guàrdia corporal és de 0,0065 m2, que és més gran que la superfície transversal de flux mínim requerida per l'entrada d'aire i compleix els seus requisits de treball.
