El netejador d'autobús és un accessori important instal·lat al parabrisa davanter. És un dispositiu utilitzat per netejar la pluja, la neu i la pols del parabrisa per millorar la visibilitat del conductor i millorar la seguretat de la conducció.
En primer lloc, la clau del bon efecte de l'eixugaparabrises és: la tira d'eixugaparabrises de goma pot mantenir una humitat suficient. Només amb una humitat suficient pot tenir una molt bona tenacitat per mantenir l'estanquitat de contacte amb el vidre de la finestra del cotxe. En segon lloc, el netejador s'utilitza per netejar la pluja, no el fang. Per tant, l'ús correcte dels eixugaparabrises no només pot allargar la vida útil dels eixugaparabrises, sinó que la clau és mantenir eficaçment una bona línia de visió, que és més propici per a la seguretat de la conducció.
Feu el següent perquè l'eixugaparabrises de l'autobús duri més
1. La majoria d'autobusos aparquen a l'aire lliure i hauríeu d'acostumar-vos a netejar la finestra davantera amb un drap humit cada matí abans de sortir del cotxe. El netejador està sec durant la nit. Quan voleu utilitzar l'eixugaparabrises per netejar les cendres acumulades a la finestra frontal durant la nit, aquesta mòlta en sec no només és difícil d'aconseguir bons resultats, sinó que també fa malbé l'eixugaparabrises. El mètode correcte és: després d'eixugar amb un drap humit, netegeu-lo de nou amb aigua. Com que una bona aigua de rentat de vidre és volàtil, pot assecar ràpidament la superfície de la finestra per evitar que el vidre humit agafi pols i fang.
2. No'no afanyeu-vos a encendre l'eixugaparabrises quan plou mentre conduïu. En aquest moment, l'aigua de la finestra frontal és insuficient i el netejador s'asseca, cosa que només produirà efectes contraproduents. Les taques de fang a la finestra davantera són difícils de raspar. Si les gotes de pluja s'acumulen lentament i no afecten la línia de visió, el millor és esperar que s'acumulin més gotes de pluja a la finestra davantera abans d'encendre l'eixugaparabrises. Comenceu a utilitzar l'eixugaparabrises sota la pluja lleugera, el millor és ruixar l'aigua de vidre i després començar a raspar (l'aigua de vidre en esprai es pot utilitzar no només quan s'aparca, sinó també quan es condueix). Per assegurar-se que hi ha prou aigua a la finestra frontal per escalfar l'eixugaparabrises.
3. El millor és utilitzar el segon engranatge perquè l'eixugaparabrises eixugui contínuament cap endavant i cap enrere.
El mode intermitent pot raspar fàcilment la finestra frontal en un patró fangós, cosa que afecta seriosament la línia de visió.
4. La pluja va parar a la carretera, no'no us afanyeu a apagar els eixugaparabrises.
Ho has après?
Proveïdor d'eixugaparabrises i accessoris ECO d'alta qualitat
