Mètode de desmuntatge i muntatge del braç d'ajust automàtic de la distància de fre

Inspecció del braç d'ajust automàtic
Traieu el braç d'ajust automàtic de la separació del fre i traieu el fang i observeu si la coberta antipols de goma està danyada. Si està danyat, s'ha de substituir a temps.
Durant el manteniment, la superfície del braç d'ajust s'ha de netejar i omplir amb greix lubricant o complementar-la.
Eliminació del braç d'ajust automàtic, placa de fricció, tambor de fre, cilindre de fre i altres components durant el manteniment
El vehicle s'ha de frenar completament diverses vegades dins del rang normal de pressió d'aire per tal d'ajustar automàticament la distància de frenada al valor de disseny.
Desmuntatge i muntatge del braç d'ajust automàtic
Passos d'extracció del braç d'ajust automàtic de la distància de fre
Abans de desmuntar, assegureu-vos que la barra d'empenta de la cambra d'aire del fre estigui a la posició inicial. Quan es proporciona la cambra d'aire del fre de molla, la pressió de l'aire del sistema de fre s'ha de mantenir per sobre de 0,6MPa, de manera que la cambra d'aire es trobi en l'estat d'alliberament del fre de molla.
Traieu el passador dividit i el passador cilíndric que connecta la forquilla de connexió de la cambra d'aire del fre i el braç d'ajust.
Traieu els tacs de connexió, les femelles, les volanderes de molla i les volanderes planes entre el braç de control i el suport límit.
Traieu la rondella d'ajust i el passador (o la placa límit axial, la rondella de molla i el cargol de fixació) a l'extrem de l'eix de l'arbre de lleves.
Gireu el capçal hexagonal del cuc del braç d'ajust en sentit contrari a les agulles del rellotge amb una clau (el parell de gir és gran en aquest moment i hi ha un so de clic), de manera que el braç d'ajust es mou gradualment fora de la forquilla d'acoblament i, finalment, el braç d'ajust s'elimina.
Passos d'instal·lació del braç d'ajust automàtic de la distància de fre
Abans de la instal·lació, per alliberar el fre, per a la cambra d'aire del fre compost de l'eix posterior, cal inflar el cilindre de la cambra d'aire del fre d'estacionament i la pressió de l'aire no ha de ser inferior a 0.6MPa i assegurar-se que el La barra d'empenta de la cambra d'aire del fre està a la posició inicial (allibera la posició de frenada).
Col·loqueu la cassola d'aïllament a l'arbre de lleves, a prop de la cara extrema del forat de l'arbre de lleves del suport de la cambra d'aire, per garantir l'espai adequat entre el braç d'ajust automàtic de la distància de fre (en endavant, el braç d'ajust) i el suport.
Quan instal·leu el braç d'ajust a la part estriada de l'arbre de lleves, assegureu-vos que la direcció indicada per la fletxa a la carcassa del braç d'ajust és coherent amb la direcció d'avançament de la barra d'empenta de la cambra d'aire. Quan alineeu les estries, feu que el braç d'ajustament sigui el més a prop possible de la forquilla de connexió de la barra d'empenta de la cambra d'aire.
Premeu el braç de control del braç d'ajust en la direcció indicada per la fletxa fins que s'aturi. L'objectiu és assegurar l'espai lliure establert entre el revestiment del fre i el tambor del fre.
Preinstal·leu el suport límit a la posició designada, connecteu el braç de control i el suport límit de manera angular de manera fiable i, finalment, fixeu el suport límit a l'eix amb un parell de tensió no inferior a 20 N·m.
El braç d'ajust automàtic millorat de la sabata de fre d'Hadex Company primer pot fixar el suport límit a la posició designada, el parell de tensió no és inferior a 20 N ~ m i, a continuació, empènyer el braç de control a la posició del suport límit i, a continuació, connecteu-lo angularment de manera fiable.
Instal·leu la rondella d'ajust i el passador (o la placa límit axial, la rondella de molla i el cargol de fixació) a l'extrem de l'arbre de lleves per assegurar-vos que el braç d'ajust tingui un espai lliure de 0.5-2mm a l'axial direcció de l'arbre de lleves, en cas contrari, reajusteu-lo.
Gireu el cap hexagonal del cuc del braç d'ajust en sentit horari amb una clau fins que no pugui girar. En aquest moment, la sabata de fre està en contacte amb el tambor de fre i, a continuació, gireu el capçal hexagonal del cuc en sentit contrari a les agulles del rellotge 1 cercle (en aquest moment, el parell de gir és gran i hi ha un clic So de clic): Passeu sobre el fre durant uns quants peus i el braç d'ajust automàtic de l'espai de fre està instal·lat i depurat. En aquest moment, el punter indicador del mecanisme indicador del braç de control hauria d'indicar la posició de la bretxa de la coberta lateral. Tingueu en compte que està estrictament prohibit utilitzar eines pneumàtiques o elèctriques per girar el capçal hexagonal del cuc del braç d'ajust.
Comproveu l'espai lliure del conjunt del fre, si es produeix una de les condicions següents, haureu de tornar a muntar o substituir les peces del fre. Un és que el valor de la bretxa entre les sabates superior i inferior d'un únic conjunt de fre difereix en més de 0,3 mm; l'altra és que els valors de bretxa dels punts corresponents al centre de les sabates superior i inferior dels conjunts de fre esquerre i dret són inconsistents.
Si us plau, poseu-vos en contacte amb nosaltres per comprar un braç d'ajust automàtic de la folgança del fre per a autobusos i camionshttps://www.ecobusparts.com/brake-system/brake-adjuster/auto-slack-adjuster-haldex-air-brake-adjustment-be.html, el proveïdor de braç d'ajust manual automàtic de frenada de la Xina.