Problemes comuns en l'ús de la placa de pressió de l'embragatge automàtic

Decoloració de la placa de pressió de l'embragatge, la glàndula i altres parts
La decoloració de la placa de pressió de l'embragatge i la coberta pot ser causada per la temperatura extrema de la superfície de fricció de la placa de pressió a causa del funcionament extrem de l'embragatge. Un funcionament extrem de l'embragatge farà que el coeficient de fricció de la superfície de fricció de la placa de pressió disminueixi i la força de fricció de l'embragatge disminuirà en conseqüència i l'embragatge relliscarà en casos greus.
Mètode de tractament: substituïu les parts descolorides, com ara la placa de pressió de l'embragatge i la glàndula.
Deformació tèrmica de la placa de pressió de l'embragatge
La deformació tèrmica de la placa de pressió de l'embragatge pot ser causada per la reutilització del conjunt de la coberta de l'embragatge, donant lloc a la deformació de la superfície de fricció de la placa de pressió i la formació d'una superfície de contacte parcial amb la superfície de la placa de fricció. La pressió superficial de la superfície de contacte generada augmentarà, la qual cosa accelerarà el desgast de la placa de fricció i, en casos greus, l'embragatge relliscarà.
Mètode de tractament: substituïu el conjunt de la coberta de l'embragatge, el conjunt del disc i el coixinet d'alliberament com a conjunt.
Placa de pressió de l'embragatge trencada
El dany a la placa de pressió de l'embragatge pot ser causat pel fet que el parell de sortida del motor supera el valor especificat al manual d'instruccions, cosa que fa que la placa de pressió suporti el parell de sobrecàrrega, causant així danys. També és possible que el funcionament extrem de l'embragatge hagi provocat un fort augment de la temperatura de la superfície de fricció de la placa de pressió, donant lloc a una disminució de la seva força.
Mètode de tractament: No modifiqueu el motor fàcilment perquè el seu parell de sortida superi el valor especificat al manual d'instruccions.
molla de diafragma de desenganxament del coixinet d'alliberament de la placa de pressió de l'embragatge
El desenganxament del coixinet del plat d'alliberament de l'embragatge de la molla del diafragma pot ser causat per la inserció incompleta del coixinet d'alliberament durant la instal·lació de l'embragatge.
Mètode de tractament: durant la instal·lació de l'embragatge, el coixinet d'alliberament s'ha d'instal·lar en una posició que coincideixi amb la forquilla d'alliberament. Un cop instal·lat el desviador, estireu la forquilla d'alliberament en la direcció oposada a l'alliberament, només llavors es pot inserir el coixinet d'alliberament.
El dit de separació de la molla del diafragma de la placa de pressió de l'embragatge està desgastat des del centre
El dit de separació de la molla de diafragma de la placa de pressió de l'embragatge es pot trencar des del centre a causa d'un ajust inadequat de la carrera d'alliberament de l'embragatge, provocant un moviment excessiu del coixinet d'alliberament, provocant interferències entre la molla de diafragma i el conjunt de la placa de l'embragatge. Després d'escalfar el dit de separació de la molla del diafragma, la part corba i arquejada de la part mitjana està en contacte amb la vora del coixinet de separació i el desgast anormal causat pel desgast anormal fa que el dit de separació es desgasti del mig. .
Mètode de tractament: ajusteu la carrera de separació de l'embragatge segons els requisits del vehicle; seleccioneu correctament els accessoris d'embragatge originals corresponents.
Utilitzeu ranures al cercle interior de la placa de pressió de l'embragatge
Les ranures de desgast del cercle interior de la placa de pressió de l'embragatge poden ser causades per l'excentricitat de l'eix d'entrada de la transmissió o el coixinet solt de l'eix d'entrada, que fa que el conjunt de la placa de l'embragatge guiïn i giri, donant lloc al desgast de l'amortiment. placa i el cercle interior de la placa de pressió. També pot ser causat pel desajust entre la placa de pressió i la placa de fricció.
Mètode de tractament: comproveu si les estries de l'eix d'entrada de la transmissió i les superfícies de les dents i els cons de dents dels engranatges estan desgastats o danyats. Si hi ha algun dels defectes anteriors, cal substituir l'eix d'entrada de la transmissió; Si el coixinet sent una forquilla, una resistència excessiva o un soroll anormal, el coixinet s'ha de substituir; s'ha d'utilitzar el conjunt d'embragatge que coincideixi amb el vehicle.
Hi ha punts d'ablació a la cara final de la placa de pressió de l'embragatge
El punt d'ablació de la cara final de la placa de pressió de l'embragatge pot ser degut al fet que la superfície de contacte entre la placa de fricció de l'embragatge i la placa de pressió no és un pla absolut, però el contacte és desigual i hi ha lleugeres diferències. Per tant, en el moment del contacte entre la placa de fricció i la placa de pressió, és impossible que les dues estiguin en contacte en conjunt alhora. Com que la placa de fricció i la placa de pressió tenen tendència a lliscar en el moment del contacte, el primer contacte entre ambdues generarà un escalfament local, donant lloc a cercles o ratlles negres a la superfície de contacte de la placa de fricció i la pressió. placa. traces d'ablació.
Mètode de tractament: aquest tipus de punt d'ablació no afecta l'ús normal de l'embragatge, només cal utilitzar paper de vidre per polir el punt d'ablació i continuar utilitzant-lo.
La molla del diafragma de la placa de pressió de l'embragatge està enganxada fent que el dit de separació es trenqui
La molla del diafragma de la placa de pressió de l'embragatge està enganxada i el dit d'alliberament està trencat, cosa que pot ser perquè el circlip en forma d'U del seient del coixinet d'alliberament cau i cau entre la molla del diafragma i la coberta de pressió quan s'allibera l'embragatge. Quan l'embragatge està enganxat, el circlip en forma d'U s'enganxarà entre la molla del diafragma i la glàndula, i la interferència entre els dos farà que el dit de separació es trenqui.
Mètode de tractament: substituïu el circlip en forma d'U deteriorat; en muntar l'embragatge, les peces s'han d'instal·lar al seu lloc per evitar que caiguin.
Els continguts anteriors són els fenòmens i solucions habituals durant l'ús de la placa de pressió de l'embragatge automàtic com a referència.
Per comprar discos d'embragatge, plaques de pressió d'embragatge i peces d'embragatge per a camions d'autobús, poseu-vos en contacte amb nosaltres, els experts en subministrament de peces d'autobusos i camions de la Xina.