Sobre el sensor d'oxigen automàtic

La indústria de l'automòbil és actualment un dels mercats més grans per a l'aplicació de sensors del món. El sensor d'oxigen s'instal·la al tub d'escapament de l'automòbil i s'utilitza per detectar el contingut d'oxigen dels gasos d'escapament. Per tant, segons el senyal obtingut pel sensor d'oxigen, es pot retornar al sistema de control per ajustar la quantitat d'injecció de combustible, la qual cosa redueix considerablement la quantitat de contaminació i estalvia energia.
Un cop falla el sensor d'oxigen, l'ordinador del sistema d'injecció de combustible electrònic no podrà obtenir la informació de la concentració d'oxigen al tub d'escapament, de manera que no podrà realitzar un control de retroalimentació sobre la relació aire-combustible, que augmentar el consum de combustible i la contaminació de l'escapament del motor. Sobretensió i altres fenòmens de falla. Per tant, l'avaria s'ha d'eliminar o substituir a temps. Els principals motius de la fallada del sensor d'oxigen són:
El terminal del connector està solt, corroït, el terminal no és pla o el cablejat està desconnectat, la connexió virtual, etc. fan que l'instrument de diagnòstic mostri una fallada del senyal del sensor d'oxigen i una fallada de calefacció del sensor d'oxigen.
La humitat, la condensació o els contaminants que entren al sensor poden provocar una fallada del sensor o un senyal deficient.
Els cops mecànics com ara pedres volants poden danyar el sensor.
"Intoxicació" del sensor d'oxigen (per exemple, Pb, S, Br, Si, Mh, etc.):
Envelliment del sensor d'oxigen.
Superfície del sensor d'oxigen de carboni.
El cable de resistència a la calefacció està bufat.
Com comprovar el sensor d'oxigen automàtic
Inspecció de resistències de calefacció
Desconnecteu l'encesa de l'automòbil, trobeu el sensor d'oxigen al llarg del tub d'escapament del cotxe i desconnecteu l'endoll de l'arnès del sensor d'oxigen. Utilitzeu un multímetre per mesurar la resistència entre el terminal de l'escalfador i el terminal de terra al terminal del sensor d'oxigen i compareu la resistència mesurada amb la resistència específica del model de vehicle. Si el seu valor de resistència és infinit, el cable intern està trencat i el sensor d'oxigen s'ha de substituir.
Mesura de la tensió del sensor d'oxigen
Mètode 1: desconnecteu la interfície del cablejat del sensor d'oxigen, connecteu un cable del terminal de retroalimentació del sensor d'oxigen fent referència al diagrama de circuits del model de vehicle, inseriu la interfície del cablejat, deixeu que el motor funcioni i mesureu la retroalimentació. tensió del cotxe a través del cable. Quan el sensor d'oxigen automàtic és normal, la seva tensió de retroalimentació mantindrà un canvi de 0,45 v a causa del control de retroalimentació. En el segon mètode, el propietari del cotxe canvia la concentració de la barreja "prement ràpidament el pedal de l'accelerador i deixant-lo anar immediatament". Amb la pressió del pedal de l'accelerador, la injecció de combustible des del port d'injecció de combustible del motor augmenta, la concentració de la mescla augmenta i la tensió de retroalimentació augmenta. Amb el procés d'alliberament del pedal de l'accelerador, la quantitat d'injecció de combustible disminueix, la concentració de la mescla es fa més fina i la tensió de retroalimentació disminueix. Durant aquest procés, el valor de la tensió de retroalimentació mesurada pel voltímetre hauria de rebotar cap endavant i cap enrere dins d'un rang de tensió. Si el punter del voltímetre no rebota, vol dir que el sensor d'oxigen s'ha fet malbé.
Comproveu l'aspecte del sensor d'oxigen per detectar canvis de color
També podeu comprovar si hi ha una fallada observant el canvi de color de la part superior del sensor d'oxigen. La part superior gris clar és un color normal; la part superior blanca indica que el sensor d'oxigen ha estat contaminat amb silici; la part superior marró indica que el sensor d'oxigen ha estat contaminat amb plom; la part superior negra és causada per la deposició de carboni.
La fabricació d'automòbils utilitza molts sensors, i el sensor d'oxigen és un dels molts sensors. L'existència d'un sensor d'oxigen és necessària per a l'estalvi d'energia o per a la protecció del medi ambient per implementar estratègies d'estalvi d'energia i protecció del medi ambient. Per tant, per a la inspecció del sensor d'oxigen a l'automòbil, és molt necessari controlar la qualitat.
Si esteu buscant un sensor per a l'autobús, poseu-vos en contacte amb nosaltres, som un proveïdor de peces d'autobús de la Xina, venem tot tipus de sensors, com ara sensor de NOx, sensor de pressióhttps://www.ecobusparts.com/chassis-parts/excellent-quality-nox-sensor-cummins.html, etc. També venem marques xineses com yutong kinglong higer ankai bus Coach sensor original.