La bobina d’embragatge magnètic de l’aire condicionat es crema. A més del problema de qualitat, la pressió del sistema de climatització és massa alta i la resistència del compressor és massa gran. L’excés de l’atracció electromagnètica de la bobina electromagnètica fa que el disc actiu d’embragatge generi una fricció relativa, provocant una fricció relativa. Sobrecalentat i cremat.
Clutch Magnetic For Bus Air Conditioning
Hi ha tres raons per les quals el sistema d’aire condicionat és massa elevat:
1. El motor funciona a la velocitat de ralentí en aparcar, i el condicionador d'aire s'utilitza durant molt de temps sota el sol.
2. Quan el ventilador del radiador del dipòsit d’aigua falla, l’aire condicionat s’utilitza durant molt de temps i intensitat.
3. Addició excessiva de freó al sistema de refrigeració.
Clutch for Bus Aire condicionat
Quan el compressor comença a funcionar, presti atenció a la finestra d'observació del tanc d'emmagatzematge de líquids i comproveu que no hi hagi cap bombolla a la finestra d'observació. A continuació, connecteu el comptador de pressió alta i baixa al sistema de refrigeració, comproveu la pressió i trobeu que la pressió tant del costat d'alta pressió com del costat de baixa pressió es desvia. Bviament, el refrigerant s’ha omplert. Després de treure el refrigerant del costat de baixa pressió, s'elimina la falla.
