El cilindre principal de l'embragatge, també conegut com el cilindre principal de l'embragatge, és el principal tipus de sistema operatiu hidràulic d'embragatge. Després que l’oli hidràulic (oli de fre) entri al cilindre principal, el cilindre de l’embragatge és empès pel pedal de l’embragatge per empènyer l’embragatge a la feina.
El cilindre principal de l’embragatge és una porció que es connecta al pedal de l’embragatge i es connecta a l’alimentador d’embragatge a través del tub d’oli. La funció és recollir la informació de desplaçament del pedal per separar l’embragatge per l’acció del reforçador.
Cilindre principal d’embragatge d’autobús 1608-00130
Quan el conductor pressiona el pedal de l’embragatge, la barra d’embranzida empeny el pistó del cilindre principal per augmentar la pressió d’oli, i entra a la bomba a través de la mànega, obligant la barra de tracció de la bomba a empènyer la forquilla de separació per impulsar el rodament de separació cap endavant; quan el conductor allibera el pedal de l’embragatge, Quan s’allibera la pressió hidràulica, la forquilla separadora es torna gradualment a la posició original sota l’acció del ressort de retorn, i l’embragatge torna a estar en estat de marxa.
Cilindre principal d’embragatge d’autobús d’alta qualitat
Quan el pedal de l’embragatge no està deprimit, hi ha un buit entre la barra d’empenta de la bomba principal i el pistó de la bomba principal. Degut al cargol límit al límit de la vàlvula d’entrada, hi ha un petit buit entre la vàlvula d’entrada i el pistó. D’aquesta manera, el cilindre d’emmagatzematge d’oli es comunica amb el costat esquerre de la bomba principal a través de l’articulació de la canonada i el pas d’oli i la vàlvula d’entrada de la vàlvula d’entrada d’oli. Quan el pedal de l’embragatge està deprimit, el pistó es desplaça cap a l’esquerra i la vàlvula d’entrada d’oli es desplaça cap a la dreta respecte del pistó sota l’acció del ressort de retorn, eliminant el buit entre la vàlvula d’entrada i el pistó.
