El motor d'arrencada, també anomenat motor, converteix l'energia elèctrica de la bateria en energia mecànica, fent girar el volant del motor per girar el motor. El principi es divideix en un arrancant de corrent continu, un arrencador de gasolina, un motor d’arrencada d’aire comprimit, etc., segons el principi de treball. La majoria dels motors de combustió interna utilitzen un arrancador de corrent continu, que es caracteritza per una estructura compacta, un funcionament senzill i un fàcil manteniment.
 |  |
El motor de partida per a gasolina és un petit motor de gasolina amb embragatge i un mecanisme de desplaçament. Té una gran potència i és menys afectada per la temperatura. Pot iniciar un gran motor de combustió interna i és adequat per a ús en zones altes i fredes. Els arrencadors d'aire comprimit es divideixen en dues categories, una és conduir aire comprimit al cilindre d'acord amb el funcionament, i l'altre és utilitzar un motor pneumàtic per conduir el volant. L’ús d’un arranc d’aire comprimit és proper al d’un arrencador de gasolina i s’utilitza normalment per iniciar un motor de combustió interna important.
El motor d’arrencada de CC està format per un motor de sèrie DC, un mecanisme de funcionament i un mecanisme d’embragatge. S'especialitza en iniciar el motor i requereix molta força de parell, de manera que la quantitat de corrent a passar és gran. El motor de corrent continu té un gran parell a baixes velocitats i el parell es redueix gradualment quan la velocitat és alta, adequada per al seu ús com a motor d'arrencada. El motor d'arrencada adopta un motor de sèrie DC, i les parts del rotor i de l'estator seran bobinades per un cable de coure de secció rectangular relativament gruixut; el mecanisme d'accionament adopta una estructura de reducció; i el mecanisme operatiu adopta l’atracció magnètica electromagnètica.
