La vida d'un rodament es defineix pel nombre de revolucions (o el nombre d'hores de funcionament a una velocitat determinada): els rodaments dins d'aquesta vida estan subjectes a danys a la fatiga inicials en qualsevol dels seus anells o elements rodants. El mateix aspecte de les portades en les mateixes condicions de treball, la vida real és molt diferent. Per determinar l’estàndard de vida del coixinet, la vida útil dels rodaments està relacionada amb la fiabilitat. A causa de la diferència en la precisió de fabricació i la uniformitat del material, fins i tot en el mateix material, el mateix lot de coixinets de la mateixa mida, utilitzats en les mateixes condicions de treball, la vida útil no és la mateixa.
 Rodament de llançament SACHS 3151000 per a autobusos i autocars |  |
I el seu paper és donar suport, l'essència és poder suportar la càrrega radial. També es pot entendre que s’utilitza per fixar l’eix de manera que només pugui aconseguir la rotació i controlar el seu moviment axial i radial. El motor no funciona sense rodaments perquè l’eix es pot moure en qualsevol direcció i el motor requereix que l’albó quedi rotat només durant el funcionament. Els rodaments també afecten la unitat. Per tal de reduir aquest efecte, cal aconseguir una bona lubricació en els rodaments d’eixos d’alta velocitat. Alguns rodaments ja estan lubricats, anomenats rodaments pre-lubricats, i la majoria dels coixinets han de tenir oli lubricant, que és responsable del funcionament d’alta velocitat. Perquè la fricció no només augmenta el consum energètic, sinó que també danya fàcilment els rodaments.
