(1) Quan l’interruptor d’encesa està encès, el sensor N0x s’escalfarà fins a 100 ºC. Després d’esperar que el DCU enviï un senyal de temperatura del “punt de rosada” (punt de rosada), el punt de rosada significa que després d’aquesta temperatura no hi haurà humitat al sistema d’escapament que pugui danyar el sensor N0x. La temperatura actual del punt de rosada és de 140 ºC i el valor de temperatura és el valor mesurat en referència al sensor de temperatura de sortida EGP.
(2) Quan el sensor rep el senyal de temperatura del punt de rosada de la DCU, el sensor s’escalfarà de manera automàtica fins a una temperatura determinada (màxim de 800 ° C). Nota: Si el capçal del sensor està exposat a aigua, el sensor es danyarà.
(3) Després de l'escalfament a la temperatura de treball, el cotxe del sensor comença el treball normal de mesurament.
(4) El sensor envia el valor NOx al bus CAN i la unitat de retractament del motor supervisa les emissions de NOx mitjançant aquesta informació.
 |  |
