1. La causa del trencament del tambor de fre es produeix principalment per un mal material del tambor de fre i una resistència insuficient.
2. El dany del tambor de fre es produeix principalment pel desgast i la deformació causats per la fricció entre el tambor de fre i el revestiment del fre. En particular, quan el cap de rebliment del revestiment del fre està obert o quan el fre entra en un material dur com la sorra, el tambor de fre es desgasta amb més força. El desgast causat per un material tan dur provoca soltes i tensions al voltant del tambor de fre, i el tambor de fre es desfà al voltant del 30% del període de revisió o més, ja que el desgast del diàmetre interior supera la mida límit Φ424 mm.
 |  |
3. Si el vehicle es sobrecarrega i viatja per una carretera de muntanya, el desgast del tambor de fre s’accelera amb l’ús freqüent dels frens, cosa que també pot provocar desballestament precoç.
4. La causa de la fissura del tambor de fre és que el tambor de fre supera el límit d’ús a causa del desgast i, després de diverses vegades d’avorriment, la paret del tambor s’aprimi i es produeixen esquerdes sota l’acció de la tensió de càrrega. Quan el diàmetre interior del tambor de fre supera el límit d’ús, el vehicle es desfà immediatament després de baixar o baixar, cosa que farà que el tambor de fre es contragui ràpidament després de la temperatura elevada, provocant esquerdes en la direcció axial de la superfície de fricció del tambor de fre. .
