Quines són les causes del dany precoç a les fonts de les fulles

En cas d’ús anormal o manteniment imperfecte del vehicle, si la molla de les fulles no s’utilitza durant molt de temps, es produiran danys. Això és anormal i pertany a un dany precoç. El fenomen del dany precoç de les fonts de les fulles és més freqüent a les zones de muntanya. Les principals causes de danys primerencs a les molles de fulles del vehicle són:
(1) Els vehicles solen utilitzar molles foliars amb sobrecàrrega o càrrega parcial, que està dissenyat segons la massa de càrrega nominal del vehicle. La molla produirà una tensió de flexió excessiva durant el treball, fet que redueix considerablement la resistència a la fatiga de la molla de les fulles i provoca danys precoç de la molla de les fulles.
(2) La velocitat de conducció del vehicle és massa alta, sobretot quan es condueix a alta velocitat per un camí dolent, la deformació de la molla de les fulles augmentarà i la freqüència augmentarà, provocant una fatiga accelerada i danys de la molla de les fulles. Per tant, recordem als usuaris que allarguen la vida útil de les fonts de les fulles. Els vehicles s’han de conduir a la velocitat econòmica tant com sigui possible i s’han de conduir a velocitats baixes a les carreteres dolentes.
(3) El vehicle sol utilitzar frenada d’emergència. Quan el vehicle utilitza frenada d’emergència durant la conducció, a causa de la força inercial, els ressorts de les fulles, especialment els ressorts frontals, estan sotmesos a tensions de flexió excessives i tensions de tracció. Quan se supera la tensió admissible, la molla de les fulles es trencarà.
(4) Quan el vehicle gira, la velocitat és massa alta. Si el cotxe gira massa ràpid, es generarà una força centrífuga excessiva, que augmentarà considerablement la càrrega del ressort exterior de la fulla i accelerarà els danys de la molla de les fulles. Per tal de perllongar la vida útil de les fonts de les fulles i millorar els beneficis econòmics, s’ha de prestar atenció a la desacceleració al gir.
(5) Els cargols de muntatge solts o els cargols centrals solts de la molla de les fulles augmentaran la càrrega a la molla principal de les fulles i causen danys primerencs. Durant el manteniment normal, cal parar atenció al reforçament del cargol de muntatge i del cargol central. Si es malmet, s'ha de substituir a temps.
(6) La mala lubricació de la molla de les fulles i la fallada de l’amortitzador provocaran el dany precoç de la molla de les fulles. Normalment es presta més atenció al manteniment i la lubricació. Si falla l’amortidor, s’ha de reparar. Si es malmet, s’ha de substituir a temps.