Resolució de problemes del volant del bus

L’equilibri dinàmic del dispositiu de transmissió de la direcció es destrueix, i un desgast excessiu de l’eix de transmissió i del seu eix spline i del manguit spline fa que el volant vibri violentament.
L'adreça és pesada i laboriosa. Els coixinets de rodament i els coixinets d'oli lliscants de diverses parts del sistema de direcció estan massa estretament coordinats i el joc de rodaments és deficient. Els passadors de la biela longitudinal de l'adreça i la vareta transversal s'ajusten massa estretament o tenen oli. ; Ajust indegut del dit del peu de la roda davantera, doblega o deformació de l'eix davanter o bastidor; pressió insuficient dels pneumàtics, especialment els pneumàtics de les rodes del davant.
El volant és difícil de maniobrar, fent que el vehicle es desviï del següent: les especificacions o la pressió d'aire de les rodes anteriors a banda i banda són inconsistents; l'angle de la roda de canó o l'angle càmber de les rodes a banda i banda no és igual; La velocitat de molla o la força de molla de la placa d’acer és inconsistent; la diferència entre els amples de l'esquerra i la dreta és massa gran; el desfasament entre els frens de la roda és massa petit o el tambor del fre està fora de volta, fent que el fre estigui bloquejat per un costat, provocant que el fre s’aturi; càrrega desigual del vehicle.
Els motius perquè el volant tremoleu o tímid sigui: l’amortiment dels pneumàtics o la reparació de la llanta fa que es faci malbé l’equilibri dinàmic del conjunt de rodes anteriors; el conjunt de l’eix de transmissió té parts soltes i es destrueix l’equilibri dinàmic del conjunt de l’eix de transmissió; falla l’amortidor; la placa d’acer L’acer de molla és inconsistent; les parts de direcció es desprenen soltes, etc.