Després d'activar la bobina de l'embragatge electromagnètic automàtic, es genera una força electromagnètica a la bobina. Sota l'acció de la força electromagnètica, la placa d'accionament és atreta per la superfície final de la politja del compressor. Atès que la politja del compressor és accionada pel motor automàtic, la força d'atracció electromagnètica inferior, es genera una forta força de fricció entre la superfície de connexió de la politja i la placa d'accionament, i la placa d'accionament s'impulsa per girar i la placa d'accionament impulsa la el compressor funcioni. En cas contrari, la bobina es desactiva i el compressor deixa de funcionar.
En termes generals, la crema de l'embragatge electromagnètic és principalment la crema de la bobina i el coixinet. Tots dos danys poden causar danys a l'altra part. Després d'analitzar l'embragatge electromagnètic cremat i el sistema d'aire condicionat, es conclou que la raó principal és inseparable del disseny, fabricació i instal·lació incorrectes del producte.
En el disseny del compressor, s'ha de seleccionar un ajust raonable segons el material de cada peça, la mida de la càrrega transmesa i altres condicions, i el procés de fabricació s'ha de controlar estrictament per evitar aquests errors.
La qualitat de les peces de l'embragatge electromagnètic no és bona i els productes són de mala qualitat
a. La precisió de mecanitzat no és suficient, la tolerància de mida i forma està fora de tolerància
b. Utilitzeu materials i coixinets inferiors, i fins i tot reduïu la resistència i la rigidesa de les peces per estalviar materials, reduir el nombre de voltes de la bobina i reduir el diàmetre dels cables de coure esmaltats, etc.
c El magnetisme residual de l'embragatge electromagnètic és gran i el disc d'accionament no es pot desconnectar a temps després de tallar l'alimentació.
El requisit específic és que, després de tallar l'alimentació, el temps per desconnectar completament el disc de la unitat no ha de superar 1 s. Per mesurar la prova s'utilitza un cronòmetre, normalment perquè el temps és massa curt. Cal utilitzar mètodes d'escolta per ajudar a jutjar si compleix els requisits. Cal que es pugui escoltar un so clar en tancar i desconnectar, i no hi aparegui cap so anormal.
d. L'espai entre la placa d'accionament i la politja és massa gran, massa petit o desigual. Quan feu el mesurament, utilitzeu un calibre de pals per escombrar un cercle en la direcció circumferencial, normalment en el rang de {{0}},30,6 mm per als compressors de pales rotatives i 0,350,65 mm per als compressors de pistons axials. Si es troba que la mesura està fora d'aquest rang, s'han d'afegir o treure volanderes per ajustar l'espai per passar
e. La força elàstica de la molla del disc d'accionament és massa gran, massa petita o distribuïda de manera desigual, de manera que la seva força d'aspiració és massa petita durant el treball o no es pot alliberar a temps quan l'alimentació està apagada. El mètode de detecció també adopta la inspecció d'encesa i apagada. El so ha de ser nítid i el temps d'entrada i sortida no ha de superar 1 s.
Hi ha moltes raons per a la mala qualitat del propi embragatge electromagnètic. Aquests defectes del producte són els més propensos a provocar errors de combustió. La manera més eficaç d'evitar aquests incidents és triar una bona marca d'embragatge electromagnètic, reforçar la gestió del proveïdor, entrar estrictament a la fàbrica per a la inspecció i ajustar diversos paràmetres segons els requisits de disseny del compressor durant la instal·lació.
Instal·lació del producte poc fiable
En instal·lar el compressor d'aire condicionat, s'ha de posar en primer lloc la seva instal·lació i fiabilitat. Si no es resol algun dels elements següents, es produirà danys primerencs al compressor de l'aire condicionat, i la crema de l'embragatge electromagnètic és el més típic. El suport de muntatge del compressor defectuós no té prou força i rigidesa. La característica més significativa és que, òbviament, el compressor s'estira cap a la direcció de la roda motriu del motor per la corretja de transmissió en el moment de l'arrencada. La conseqüència més comuna és que la vibració d'alta freqüència del compressor i del suport fa que el suport es trenqui, l'embragatge es cremi aviat i el cinturó estigui desgastat i trencat de manera anormal.
La solució és:
1 Dissenyeu raonablement el suport. En general, quan es dissenya un suport, es pot donar prioritat al préstec d'un suport d'un model madur, que pot garantir un rendiment mecànic fiable del suport i pot eliminar el cost de l'obertura del motlle i la prova del suport, la qual cosa redueix el cost del suport. producte i pot aconseguir una gran versatilitat; si en necessiteu un altre Quan dissenyeu el suport, també podeu considerar agafar en préstec el material i la forma estructural del suport del cotxe madur i fer alguns càlculs de comprovació de resistència i proves de durabilitat necessàries.
2 Durant la instal·lació de prova de la primera part del vehicle real, comproveu acuradament que els elements de subjecció d'instal·lació estiguin complets i que el parell de tensió compleixi els requisits; comproveu que el compressor arrenca i funciona sense el fenomen anormal anterior.
Si l'aire condicionat s'utilitza contínuament durant llargs períodes sense cap interrupció, pot provocar que el compressor es sobreescalfi i l'embragatge electromagnètic es pot cremar. Per tant, s'aconsella utilitzar el sistema d'aire condicionat durant un temps limitat i apagar-lo quan no sigui necessari.
Una altra possible causa de la cremada de l'embragatge electromagnètic es deu al manteniment inadequat del sistema d'aire condicionat. El sistema d'aire condicionat s'ha de revisar i revisar periòdicament per assegurar-se que els components del sistema funcionen correctament, i les reparacions necessàries es poden dur a terme amb prou antelació abans que causin un problema important.
A més, el sistema elèctric del sistema d'aire condicionat també podria ser la causa de la cremada de l'embragatge electromagnètic. Els problemes elèctrics com el cablejat defectuós i els fusibles cremats poden provocar que el compressor es sobreescalfi i que l'embragatge electromagnètic es cremi.
Som especialistes en el disseny, producció i venda de diversos embragatges electromagnètics d'aire condicionat d'automòbils d'alta qualitat.
Feu clic a la imatge següent per obtenir informació detallada sobre l'embragatge electromagnètic
