Quin és el principi d’estructura d’un mirall retrovisor automobilístic?
Els miralls retrovisor tenen un problema amb l’horitzó, és a dir, l’interval que el mirall pot reflectir. La indústria té una referència als tres elements de visió, a saber, la distància entre els ulls del conductor i el retrovisor; la mida del mirall retrovisor i el radi de curvatura del retrovisor. Hi ha una certa relació entre aquests tres elements. Quan la distància i la mida del mirall retrovisor són les mateixes, com més petit sigui el radi de curvatura de la superfície del mirall, més gran és el camp de vista reflectit per la superfície del mirall.
Quan el radi de curvatura de la superfície del mirall és el mateix, més gran és la mida de la superfície del mirall, més gran és el camp de vista reflectit per la superfície del mirall. Al mateix temps, el retrovisor també té un índex de reflectivitat. Com més gran sigui la reflectivitat, més nítida serà la imatge reflectida pel mirall.
La reflectivitat està relacionada amb el material de la pel·lícula reflectant a la superfície interior del mirall. A causa de l'augment de la velocitat dels cotxes generals, la resistència al vent i al soroll són qüestions importants per als dissenyadors. Per tant, els contorns exteriors dels miralls exteriors s’han d’ajustar a l’aerodinàmica, i s’han d’utilitzar línies suaus per minimitzar la resistència al vent i al soroll del vent.
