Avantatges i consideracions de manteniment dels alternadors i reguladors automàtics

La majoria dels generadors automàtics són alternadors, i l'alternador subministra energia a tots els equips elèctrics i bateries quan el motor funciona amb normalitat. L'automòbil actual utilitza un alternador trifàsic amb un circuit rectificador de díode a l'interior per convertir el corrent altern en corrent continu, de manera que la sortida del motor de corrent altern automàtic és de corrent continu. En comparació amb els generadors de CC tradicionals, els generadors de CA tenen els següents avantatges:
1. Mida petita, pes lleuger, alta potència de sortida;
2. L'estructura és senzilla i hi ha pocs errors, de manera que el manteniment és convenient i la vida útil és relativament llarga:
Bon rendiment de càrrega a baixa velocitat. Com que el rotor de l'alternador genera un camp magnètic, quan els raspalls de l'alternador estan en contacte amb l'anell lliscant, només passa un petit corrent de camp magnètic i es pot augmentar la velocitat màxima de l'alternador.
4. El regulador utilitzat és senzill, només cal configurar el regulador de tensió:
5. No hi ha espurna de rectificació i poca interferència a la ràdio.
Per tal de complir els requisits de tensió constant dels equips elèctrics, l'alternador ha d'estar equipat amb tensió
Regulador, el regulador de tensió controla la tensió de sortida del generador per mantenir la tensió de sortida bàsicament constant en totes les condicions de treball del motor per satisfer els requisits dels aparells elèctrics d'automoció.
Assumptes que necessiten atenció durant el manteniment de l'alternador i el regulador
1. No es permet utilitzar un tornavís o un cable per posar a terra el terminal de l'induït del generador i la carcassa per provar el foc, en cas contrari, el gran corrent instantani o la força electromotriu d'alta tensió generada per inducció es cremarà o es trencarà. el díode de silici.
2. No es permet utilitzar tornavís o cables per provar els dos terminals de l'induït del generador i el camp magnètic, en cas contrari, augmentarà la tensió del generador i la força magnètica de la bobina magnetitzadora del regulador de tensió de dos fils serà fort, cosa que farà que els contactes de la segona etapa es tanquin, provocant Conseqüències de cremar els contactes de segon nivell i els seus cables. El circuit actual per cremar el contacte de segon nivell és: post de connexió del generador "deu" · tornavís superposat → post de connexió del camp magnètic del generador → post de connexió del camp magnètic del regulador → suport del regulador segon contacte → ferro de terra → generador "Un".
3. No està permès utilitzar el punt de connexió del camp magnètic del generador com a foc de prova de connexió a terra, en cas contrari, el primer contacte es cremarà si passa un gran corrent.
4. S'ha de parar atenció a la polaritat de la presa de terra de l'alternador i la connexió inversa no està permesa. Si la polaritat del generador i de la bateria s'inverteix, farà que el díode de silici condueixi cap endavant i hi passarà un gran corrent per cremar-lo. Per tant, en substituir la bateria, la seva polaritat de connexió a terra ha de coincidir amb la polaritat de posada a terra de l'alternador.
5. L'alternador carrega la bateria, i la intensitat i la velocitat del corrent són superiors a les del generador de corrent continu. Quan es detecti que el corrent de càrrega es fa més petit o proper a "0", s'ha de prestar més atenció a jutjar si hi ha una fallada en el sistema de càrrega i la tensió de treball no s'ha d'augmentar a cegues i arbitràriament, per evitar danys primerencs a la bateria, el bobinat d'excitació del generador i altres equips elèctrics.
6. Quan el motor està en marxa, no es permet treure o desconnectar el cable del terminal "deu" del generador, en cas contrari, és fàcil trencar el dispositiu transistor al sistema de càrrega.
7. Si utilitzeu una font d'alimentació de 220 V CA o un megòhmetre per comprovar el rendiment d'aïllament de l'alternador, primer heu de desmuntar el generador i separar els cables dels components del transistor, com ara els díodes, de les connexions de cada part, en cas contrari, el transistor estar danyat.