Sobre els problemes i la resolució de problemes comuns dels ressorts d'aire automàtic

1. Esquerdes i esquerdes a la càpsula de la molla d'aire, a causa de l'exposició a llarg termini de la molla d'aire a l'aire i els efectes de l'ozó, la llum solar i la pluja, apareixen esquerdes de la càpsula de microesquerdes a la seva superfície.
2. La coberta superior de la molla d'aire està deformada. La coberta superior es deformarà a causa del coixinet de goma inadequat de la coberta superior o de la càrrega parcial de la molla d'aire o de la càrrega concentrada local de la coberta superior de la molla d'aire.
3. Falla de la base a causa de l'ús a llarg termini de la molla d'aire i l'envelliment de la pila de goma, la goma que pot provocar que la pila de goma es separi de la superfície d'unió de la seva placa metàl·lica
4. A causa dels defectes de l'equip d'eines durant la càrrega, és fàcil fer que la càpsula del moll d'aire es separi de la coberta superior o la càpsula de la base quan s'aixequi el moll d'aire.
5. Durant el procés de granallament i eliminació d'òxid del bogie, si queda sorra d'acer a la cambra d'aire del moll d'aire si la protecció no està al seu lloc, el contacte entre l'anell de goma de la vàlvula d'acceleració del moll d'aire i la sorra d'acer provocarà fuita d'aire.
6. La molla d'aire es filtrarà a causa de la fallada de la vàlvula d'ajust d'alçada o la manca d'aire d'escapament o l'ajust d'alçada de la barra de control és massa alt.
7. En passar un interruptor o una corba, la pressió a les càpsules de moll d'aire a ambdós costats canviarà. Quan la pressió de les càpsules d'aire d'ambdós costats no es pot ajustar a causa de la falla de la vàlvula de pressió diferencial, la carrosseria del cotxe s'inclinarà i la molla d'aire es filtrarà.
Com tractar els errors comuns de les molles d'aire
Tractament de fuites de molla d'aire
Per a les fuites d'aire causades per la molla d'aire auto-segellant a pressió a causa del clima fred, després de la descomposició de la molla d'aire, netegeu la part de segellat de la coberta superior i el llavi de goma de la molla d'aire amb un drap i, a continuació, torneu a muntar la prova i després instal·lar-lo al vehicle. Si el temps és ajustat, també podeu configurar el cotxe primer, després girar el moll d'aire cap endavant i cap enrere, deixar anar el cotxe per inflar-lo i provar la pressió de manera que el llavi de goma del moll d'aire es pugui pressionar a la part de segellat. la coberta superior. Quan el llavi de goma de la molla d'aire té defectes com la manca de cola, inclusions i danys, s'ha de substituir la càpsula de la molla d'aire.
Substituïu la bufeta de goma del moll d'aire tan bon punt es trenqui. Com que s'instal·la una vàlvula de pressió diferencial entre les cambres d'aire addicionals de les molles d'aire esquerra i dreta del bogie, quan es trenca la molla d'aire d'un costat, la molla d'aire de l'altre costat també descarregarà l'aire a través de la vàlvula de pressió diferencial. , per evitar l'aparició de sobreescalfament a la carrosseria del cotxe. Grans pendents perquè es produeixi un descarrilament i el tren ha de circular a una velocitat limitada.
Resolució de problemes de la coberta superior de la molla d'aire
Per a la deformació de la coberta superior, depèn del grau de deformació. Una lleugera deformació no provoca fuites d'aire i es pot continuar utilitzant. Si la deformació és greu, s'ha de substituir la coberta superior de la molla d'aire. Si el seient d'entrada d'aire de la coberta superior cau, la coberta superior s'ha de substituir i, a continuació, el seient d'entrada d'aire i la coberta superior s'han de connectar amb cargols i fixacions roscades o mitjançant soldadura. connectar. Per a la molla d'aire amb mètode d'estrenyiment i segellat de cargols, quan el cargol de la coberta superior està solt o s'ha enganxat, el cargol s'estreny amb cola de tensió de fil. Quan el cargol es trenca, s'ha de substituir el cargol de qualitat fiable.
Resolució de problemes d'envelliment de la pila de goma d'aire
A causa de l'ús a llarg termini de la molla d'aire i l'envelliment de la pila de goma, la pila de goma de la pila de goma es separa de la superfície d'unió de la placa metàl·lica i la pila de goma s'ha de substituir.
Resolució de problemes de la vàlvula d'acceleració
Quan la vàlvula de l'accelerador està danyada, s'ha de substituir i comprovar si el seient del coixinet de la molla d'aire està danyat per l'impacte i la deformació de la vàlvula de l'accelerador. Si està danyat, la base de suport s'ha de substituir.