coixinets de fre davanters i posteriors de City Bus

Els coixinets de fre davanters i posteriors de City Bus s'instal·len en els discos de fre que giren amb les rodes. Els coixinets de fre 35RB1-02508 estan especialment dissenyats per a Bus Urbà. Es componen de plaques d'acer, capes d'aïllament tèrmic enllaçat i blocs de fricció. Les plaques d'acer estan pintades És a prova d'òxid, té una alta resistència al desgast i una llarga vida útil, que satisfà plenament les necessitats de frenada freqüent del Bus Urbà.

revestiment de fre Detall:

Embalatge i pes

Com triar els coixinets de fre
1. Mira el coeficient de fricció. El coeficient de fricció determina el parell bàsic de frenada dels coixinets de fre. Massa alt farà que les rodes es bloquegin, perdin el control de la direcció i cremin els coixinets durant el procés de frenada. Si és massa baixa, la distància de frenada serà massa llarga;
2. Depenent de la seguretat, els coixinets de fre generaran alta temperatura instantània durant la frenada, especialment durant la conducció d'alta velocitat o frenada d'emergència, el coeficient de fricció dels coixinets de fricció disminuirà en condicions d'alta temperatura;
3. Veure si és còmode, incloent sensació de frenada, soroll, pols, fum, olor, etc., és una manifestació directa del rendiment de fricció;
4. Mirant la vida útil, normalment el fre pot garantir la vida útil de 30.000 quilòmetres.
5. Els coixinets de fre d'automòbils amb números de llicència, coeficients de fricció designats, estàndards d'implementació, etc. han de ser seleccionats dels fabricants habituals, i hi ha d'haver un certificat de conformitat, número de lot de producció, data de producció, etc. a la casella.

Què has de saber sobre les noves precaucions d'instal·lació de pastilles de fre

Instal·leu amb precisió els nous coixinets de fre al suport de calibre del fre, i no el deixeu caure per no danyar la força del claudàtor. Instal·leu el cable d'alarma de forma segura. Assegurar-se que la línia d'alarma pot emetre una alarma correctament i a temps.
La bretxa de fre entre el nou coixinet de fre i el disc de fre s'ajusta ajustant l'interval inicial. Afluixa el cap hexagonal de l'ajustador de lash en sentit horari amb una clau (el costat esquerre de l'eix de fre és el cargol ajustador), i tensa la bretxa en sentit antihorari. (El parell d'estrenyiment no és superior a 20Nm per evitar danys al regulador) per assegurar-se que el camí aeri romangui sense obstacles durant tot el procés. Comproveu si el disc de fre pot girar lliurement al mig dels coixinets de fre i no hi ha contacte innecessari.

sobre Nosaltres
Som un proveïdor d'accessoris d'autobús a Xiamen, Fujian, Xina. Proporcionem accessoris d'autobús per a clients estrangers. Tenim 12 anys d'experiència en exportació a l'estranger. Tenim clients en molts països com Rússia, Kazakhstan, Filipines, Vietnam, Aràbia Saudita, perquè només subministrem marques xineses Els autobusos utilitzen peces dels fabricants de suport, de manera que la qualitat dels productes que subministrem ha estat certificada al 100%, i ha estat reconeguda unànimement pels clients. Fins ara, no hi ha hagut cap queixa.

Us convidem a preguntar!

Etiquetes populars: coixinets de fre davanters i posteriors dels fabricants d'autobusos de la Xina, personalitzats, en estoc, comprar descompte